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华尔街的信。获得汽车梦想有一个代价:费率有时可达到29%以上!借款人支付的总金额可以是购买车辆实际价值的两倍。正如在次贷黄金时期的美好时光一样,金融机构已将这些汽车合约“证券化”。经济世界| 2014年12月9日11:46•2014年12月9日11点51分更新作者:StéphaneLauer(纽约,通讯员)在美国,任何好的大片(成功的电影)必须知道如何在几集中下降。从Rambo到Mission不可能,这些例子并不缺乏。反过来,金融似乎受到好莱坞电影的诱惑。你喜欢“Subprime I”吗?你会喜欢“次级抵押贷款,回归”。这个由贷款机构炮制的套房不是在房地产行业,而是在汽车行业。情景看起来不那么引人注目 - 所涉及的金额不那么重要 - 但弹簧保持不变:借钱给破产人民不惜一切代价推动经济增长。当我们看看当前美国汽车市场的发展时,我们只能被它的活力所打动。它应该在2014年出售美国1650万辆汽车,比2013年增加100万辆,并且是自2007年以来的最佳表现。当然,这种增加有客观原因。首先,金融危机触底后市场正在迎头赶上。然后,平均年龄超过11年,船队明确需要更新。最后,近期油价下跌推动了动力。然而,这种汽车销售的繁荣令人惊讶。毕竟,美国人的购买力正在缓慢提升。失业率下降当然是惊人的,但工资仍然停滞不前。这种现象影响了美国经济的主要驱动因素:家庭消费。在这种背景下,汽车市场的优势是个例外。其中一个解释?银行和信贷组织贷款,而不是非常小心客户的借款人质量。汽车贷款市场实际上爆炸了后者......对整篇文章的访问受到保护已经是订户?登录购买此商品2€从1订阅发现订阅者版本访问整篇文章受到保护已经是订阅者?登录1€发现世界版订户订阅享受报纸在那里,当你想要买这个项目2€订阅。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。