写于 2017-10-03 10:21:11| 云顶娱乐网址| 基金
桥长拉斐尔·乌达内塔,马拉开波,被里卡多·莫兰迪的是周二半倒在热那亚的意大利本书前五年设计。 Le Monde with AFP发表于2018年8月17日09h37 - 更新于2018年8月17日15h37播放时间2分钟。老,只要其热那亚的“双胞胎”,马拉开波,委内瑞拉莫兰迪桥,意大利的悲剧发生后担心,尤其是在这个结构连发电网具有s'的将近8倍在那里生产。除了8678米,对1182对热那亚的斜拉桥长拉斐尔·乌达内塔,也是由里卡多·莫兰迪设计,于1962年开业,意大利书这部分是前五年8月14日星期二垮台,造成39人死亡。原本在完全相同的方式为双悬臂设计,马拉开波桥但是明确自1964年以来的油轮埃克森已对两桥桥墩的失败之后区分,导致其崩溃,整流罩混凝土甲板已被更传统的钢支架所取代。这座桥,单轴跨越马拉开波的湖面辽阔,从周五位于一端电气柜的火灾后关闭到星期一。在这一点上,通过了为委内瑞拉第二大城市和该国石油工业的心脏地带供电的网络。该地区约有400万人被剥夺了电力,几乎与该国其他地区隔离,那里的停电很常见。政府谴责“破坏”,经常使用的阵营解释故障委内瑞拉震撼了严重的政治和经济危机的论文的行为。到周中期,由于维修,进入桥梁仍然有限。在委内瑞拉,道路完全由国家控制。继火,之前的事故热那亚,从苏利亚在马拉开波的大学,该中心的工程师和建筑商会对这项工作的状态准备一份报告的专家这将移交给政府。 “我们不会发出不负责任的诊断(...),而不是陷入追求轰动效应,”放心法新社(AFP)恩里克·费雷尔,建设商会会长。他补充说,这将是一项免费的工作,其目的是“让人们放心”。除了这一事件之外,1962年建造世界上最长的桥梁令人担忧。根据Zulia工程中心前任主席Marcelo Monot的说法,塔架已经检查了二十多年。此外,“称重系统多年没有工作:未验证卡车的重量,这代表了风险。 “在马拉开波桥,桥南格尔另一种方法是在建了好几年,但”只有17%的销售了十二年,“Monot说。这项未完成的工作是奥德布雷希特建筑工地的一部分,这是一个巨大的建筑,位于腐败丑闻的核心,飞溅整个地区。这座巴西的建筑旗舰承认在多年的贿赂期间倾倒在整个拉丁美洲获得造船厂。此外,桥旺地的Al-KUF第三“桥莫兰迪”的世界,被利比亚当局在2017年之后识别潜在缺陷的桥梁,危及其用户的检查关闭。它建于1965年至1972年间,是非洲第二高的桥梁,高达160米,耗资530万美元。大多数阅读版周四远期日12月6日欧宝威达899€94 ALFA ROMEO 147 4900€34 BMW SERIE 2 16990€37世界重拍他的网站在巴黎提供了16(75016)1,880,